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IT独行侠:别被库克骗了,苹果想成为汽车界的谷歌

来源:网络整理 编辑:IT独行侠 时间:2017-06-20

早在几年前,就有关于苹果造车的各种猜测,但苹果方面一直没有给出任何说法。近日,苹果CEO蒂姆库克终于公开表明了苹果的自动驾驶汽车项目,让悬案落定。

这几年,特斯拉为首的新能源车的出现,对传统汽车行业的影响可以说是一次变革,震动很大,冲击不小。在这个趋势中特斯拉虽然是一个表面原因,但不得不承认,它同时带动了互联网科技企业对汽车行业的重新审视和新未来的探索。

目前,无论谷歌、苹果这些科技企业,还是BBA等传统汽车厂商,已经将自动驾驶、无人驾驶等视为最重要的企业战略,尤其是充满危机的传统汽车厂商。

在自动驾驶技术方面,谷歌无疑是目前的老大,技术实力最强,之后还有Uber等诸多互联网企业在挖金子,国内的百度、阿里等也在迈大步。苹果公司,虽然有很强的技术实力和巨大的资金储备,那么它还有机会吗?

一、苹果对自动驾驶的认识和别的公司有什么不同

我们细看苹果对自动驾驶的态度会发现,与谷歌、特斯拉和传统汽车厂商的思路是有一些区别的。

IT独行侠:别被库克骗了,苹果想成为汽车界的谷歌

库克是这样说的“我们主要聚焦自动驾驶系统,在我们看来,自动驾驶技术是核心技术”,Cook还称,“一定程度上,我们将自动驾驶技术视作所有人工智能(AI)项目之母,自动驾驶技术很有可能是最难研发的AI项目之一。”很明显,苹果还没有自己造一款车的打算,至少目前没有,而是在做一个自动驾驶系统,IT独行侠新闻社,是希望把系统卖给汽车厂商。

苹果是一家十分现实的企业,它需要产品快速的转化成利润。关于人工智能,库克曾经表示,苹果不会讨论(AI)将来会怎么怎么样,因为我们大家都不知道。但是当前苹果正在做可以影响到用户的事情,比如siri语音、比如照片的图像识别、比如Apple Music根据用户爱好推荐歌曲功能等。这些是苹果通过收购、研发等正在做的关于人工智能方面的事情。

而自动驾驶技术,苹果将其视为人工智能项目之母,也是从快速应用方面着手,它不考虑未来世界如何如何,而是聚焦现在和可见的短期未来,灵活运用它的资本能力、科技能力去做一个系统,尽快从传统汽车企业那里获利。

而谷歌却不同,它对于自动驾驶的理解和现在所有的开发,都是站在未来的角度去思考。在谷歌的自动驾驶世界里,是希望从车辆本身的软硬件,以及整个交通生态环境等整个体系中建立一整套无人驾驶解决方案,是希望车与周围的环境建立沟通,进而实现汽车自主、独立的控制,人与汽车、与驾驶完全隔离开。这是一个理想的终极目标。

特斯拉则更实际一些,首先是新能源,用电来驱动车,快速切入可落地销售的产品市场,当然,纯粹的电动车很容易被其他厂商迎头追上。所以在自动驾驶方面,特斯拉也有布局,它考虑的范围比较小,局限在一辆车上,希望把车武装起来,从而尽可能的减少人在驾驶过程中的干预。是尽可能少的干预,而不是完全不干预。特斯拉的做法目前来说比较接地气,也更容易实现,更容易转化为利润。

至于传统汽车厂商,多数是不希望被特斯拉们、谷歌们落下。

二、苹果还有机会吗?

很肯定的说,苹果在自动驾驶方面的机会很大。

首先,必须明确一点,苹果是希望成为汽车自动驾驶世界的谷歌,它的目的是要做一个适用于所有汽车的”Android”系统。这一角色定位决定苹果在未来市场的机会。

在智能手机的世界中,依靠软硬件结合的iPhone,苹果是一个颠覆者的角色出现的。iPhone的出现改变了原有手机世界的行业规则,所以,它能在最短的时间内攫取手机市场中最大的利润份额。2016年,全球智能手机行业的总利润为537亿美元,苹果用iPhone赚取449亿美元,占到整个行业利润的79%。这是其他任何行业未出现过的。

但是在汽车产业中,苹果是无法复制iPhone的疯狂业绩的,行业性质决定它不可能通过制造一系列的汽车来攫取如此高占比的利润的。以颠覆者形象出现的特斯拉,虽然影响了全球汽车行业的,但是其市场份额和利润占比相比整个行业来说简直百牛一毛。

库克说,“要聚焦自动驾驶系统”、“自动驾驶技术是核心技术”,这其实就是苹果的战略导向——做系统,而不是一辆汽车。苹果深入的刨析了未来自动驾驶的发展方向,也清醒的意识到汽车厂商在自动驾驶技术方面的匮乏和发展必须。只要能将自动驾驶这个核心技术掌握在手里,汽车厂商机会主动“投怀送抱”。

其次,苹果在未来汽车行业的布局形态已经初现,相比其他互联网科技公司、汽车厂商而言,有更多的考虑,触及的范围也更广。

 

2013年,苹果就在推进CarPlay车载系统,此后,陆续在宝马、奔驰、奥迪、保时捷、福特、通用、现代、起亚、日产、本田、三菱等十多个著名车企的部分车型中搭载。2016年苹果在WWDC开发者大会上表示,CarPlay将与iOS 10一同更新,成为新版苹果地图和Siri的最佳搭档。这些车企无疑将成为苹果自动驾驶系统的落地植入方。

去年5月,苹果以10以美元入股滴滴,这10亿美元投的是滴滴的大数据,是自动驾驶技术需要的能够在车辆实际行使过程中的深度自主学习能力;同时,也是在投围绕汽车为主的生活服务内容,为今后实现自动驾驶系统中对用户生活习惯、消费习惯等的整合做基础工作。

虽然苹果只是做一个系统,并不生产汽车,不过它还是获得了加州车辆管理局发的自动驾驶测试拍照,为系统的完善和实际应用做好了准备。

简单来说,苹果在自动驾驶方面,已经从技术、数据、商业模式等多个纬度进行了综合部署,现在来看它与谷歌的自动驾驶相距甚远,但在转化成利润的速度上,估计苹果是跑在最前面的那个。

三、苹果会不会收购特斯拉呢?

可能性正在增大。

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